 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер R24
Шины Triangle R24
Летние шины| | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
295/35 R24 305/35 R24Популярная ширина резины Триангл:
295 305Другие производители резины R24:
Все бренды
Шины Triangle R24: разумный выбор для практичного водителя
Ищете новые покрышки на кроссовер или внедорожник? Голова идёт кругом от ассортимента и цен. Знакомое чувство. Хочется, чтобы резина была надёжной, безопасной и при этом не опустошала кошелёк одним махом. Позвольте рассказать об одном варианте, который в таких ситуациях частенько оказывается тёмной лошадкой – о шинах Triangle размерности R24. Да, речь о том самом китайском бренде, о котором многие слышали краем уха.
Что скрывать, лет десять назад к подобным маркам отношение было скептическим. Но времена меняются, и Triangle – яркое тому подтверждение. Заводы у них – не какие-то кустарные мастерские, а современные предприятия с немецким и японским оборудованием. Инженеры не изобретают велосипед, а берут проверенные временем технологии и грамотно их адаптируют. Результат? Покрышка, которая ведёт себя на дороге очень предсказуемо.
Возьмём, к примеру, их всесезонные модели для больших колёс. Резиновая смесь у них особая – рассчитана и на летний зной, и на осеннюю слякоть. Сцепление с мокрым асфальтом действительно внушает доверие, автомобиль не плывёт в повороте. Шумность, скажу честно, бывает и ниже средней – на скоростной трассе это большой плюс. А протектор рассчитан так, чтобы хорошо отводить воду и не забиваться грязью на просёлке. Для городского внедорожника, который иногда выезжает на дачу, – то, что нужно.
Конечно, это не гоночный слик для трека. И если вы покоритель серьёзного бездорожья, смотрите в сторону специализированных липучок. Но для 95% повседневных задач – поездок на работу, в магазин, семейных вылазок – характеристик Triangle R24 более чем достаточно. Вы получаете стабильность, приемлемый комфорт и, что важно, запас прочности. Износ у них равномерный, при аккуратной езде служат исправно не один сезон.
И вот главный козырь – цена. Она приятно удивляет, особенно в сравнении с раскрученными европейскими именами. По сути, вы платите не за громкий логотип, а за саму шину, за её рабочие качества. А высвободившиеся средства можно направить, скажем, на качественный шиномонтаж или другие нужды автомобиля. Согласитесь, звучит разумно?
В конце концов, безопасность – это не всегда про самый дорогой бренд. Это про своевременную замену, правильное давление в колёсах и адекватное поведение за рулём. А Triangle R24 в этой формуле станет вашим надёжным, понятным и экономичным союзником. Стоит попробовать.
Купить шины Триангл в Угличе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.