 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Где в Угличе взять надёжные шины Powertrac? Советует эксперт
Знаете, наши угличские дороги – они особенные. То историческая брусчатка в центре, то загородная трасса с её неожиданными поворотами, а весной и осенью – знакомые всем лужи и участки, где асфальт, скажем так, требует внимания. На таком покрытии машина обязана чётко слушаться руля, а это на 70% зависит от того, во что она «обута». Меня часто спрашивают: а что, правда, есть шины, которые и держат дорогу хорошо, и при этом не «кусаются» по цене? Отвечу – да, и бренд Powertrac как раз из этой категории.
Чем они хороши? Взять, к примеру, популярные летние модели вроде Sport Traction или зимние Ice Pro. Резиновая смесь у них – не «дубовая», прогревается быстро, что для нашего переменчивого климата плюс. А рисунок протектора часто делают асимметричным или с усиленными боковинами. Звучит сложно, но на деле это значит, что в повороте на Волжской набережной или при манёвре на мокром асфальте у вас будет тот самый запас сцепления, который иногда всё решает. Не буду утверждать, что это шины уровня премиум-сегмента – нет. Но за свои деньги они предлагают очень честный баланс.
И вот главный вопрос: где в Угличе их найти, чтобы не нарваться на «кота в мешке»? К счастью, с этим сейчас проще. Есть несколько проверенных шинных центров, которые работают напрямую с дистрибьюторами. Это важно, потому что вы получаете свежую резину с правильными условиями хранения, а не ту, что пролежала кто знает где. Лучше, конечно, позвонить заранее, уточнить наличие нужного вам размера – популярные разбирают быстро, особенно в сезон. Некоторые сервисы даже предложат вам сразу и монтаж, и балансировку, что очень удобно.
Выбирая шины, всегда смотрите на дату производства (четырёхзначный код на боковине) и не стесняйтесь задавать вопросы продавцам. Если нужна помощь с подбором именно под вашу машину и стиль езды – обращайтесь. В конце концов, дело не в бренде, а в вашей безопасности за рулём. А на наших дорогах это, согласитесь, самая главная инвестиция.
Резина PowerTrak: где взять уверенность на дороге?
Бывает, смотришь на асфальт после дождя - темно, скользко, неясно - и думаешь: ну вот, опять ехать в этих условиях. И в этот момент все решает одно: на чем стоит ваша машина. Шины - это не просто «колеса», а ваша главная связь с дорогой. Или бездорожьем. От них зависит, как автомобиль отреагирует на резкий манёвр, начнёт ли тормозить там, где вам нужно, или проедет чуть дальше. Это вопрос безопасности, а на нём, согласитесь, экономить странно.
Вот поэтому шины PowerTrak заслуживают вашего внимания. Не какой-то «безымянный» китай, а продукт с историей, сделанный для реальных дорог СНГ. Основа бренда - это практичный подход: взять проверенные технологии, адаптировать их под наш климат (эти морозы, эту грязь, этот «специфический» асфальт) и предложить за разумные деньги. Получается золотая середина между ценой и качеством, которое не заставляет краснеть.
Линейка у них понятная, без путаницы. Нужна городская «обувка» для круглогодичной езды? Присмотритесь к всесезонным моделям с агрессивным рисунком протектора - он неплохо отводит воду и ведёт себя адекватно на первых заморозках. Планируете выезды за город, на грунтовки? Внедорожные варианты PowerTrak часто удивляют: боковина усилена против порезов, сам протектор «зацепистый», а резиновая смесь остаётся эластичной даже в холод. Для нашего месива из грязи и снега - то, что надо.
Честно говоря, многие ждут подвоха от таких марок. Мол, не может быть надёжно и недорого. Но тут секрет в узкой специализации. Бренд не распыляется на супер-спортивные гоночные серии, а фокусируется на том, что нужно большинству: ежедневная эксплуатация, поездки на дачу, семейные путешествия. Резина получается предсказуемой, с чёткими характеристиками износа и сцепления. Вы точно знаете, чего от неё ждать.
Так что если вы ищете замену изношенным покрышкам и хотите получить за свои деньги максимум спокойствия, PowerTrak - серьёзный кандидат. Просто найдите свою модель, почитайте отзывы таких же водителей. Иногда уверенность за рулём начинается с правильного выбора в шинном центре. Стоит попробовать.
Купить шины Пауэртрак в Угличе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.